L’art cinétique de la mécanique
L’œuvre d’Antoine Dufilho évoque l’art mécanique des moteurs et des carrosseries, mêlant vide et plein pour créer un dialogue entre structure et mouvement. Autodidacte, il façonne depuis 2012 une esthétique unique, inspirée de l’architecture et de la passion automobile, où chaque sculpture devient une exploration cinétique de l’objet statique. Son art, entre rigueur architecturale et dynamisme mécanique, invite le spectateur à une expérience immersive, où chaque angle de vue révèle une nouvelle interprétation.
Porsche 997 Targa
Apparue dans les concessions en 2004, elle est la sixième génération de Porsche 911, voiture sportive de prestige développée par le constructeur allemand. C’est la 911 qui connaît le plus fort succès puisqu’au troisième trimestre de 2007, 100 000 exemplaires ont été vendus. Mon interprétation de cette porsche se livre ici dans une couleur rouge. Les espaces entre les plaques augmentent et diminuent progressivement afin de procurer un effet d’accélération. Lorsque le spectateur se déplace en l’admirant, cette sculpture est comme propulsée dans l’espace et semble en mouvement. Retrouvez cette magnifique sculpture à la Galerie Fizz. Une proposition incroyable vous attend sur cette oeuvre.
Type E ST - Bronze
Présentée au Salon international de l’automobile de Genève de 1961, elle succède à la série des XK. La production s’étend de 1961 à 1975 et se décline en trois modèles, trois séries et deux éditions limitées. Pour concevoir cette interprétation j’ai placé les plaques suivant une double séquence qui ne comporte qu’une seule plaque verticale par rapport au socle. Les vides entre les plaques augmentent et diminuent progressivement pour provoquer un effet d’accélération de l’oeuvre. Retrouvez cette voiture iconique en version bronze - II/IV dans notre galerie. Attention la série est quasiment terminée ne perdez pas de temps ! (Réservation possible)
250 GTO Résine Murale
La Ferrari 250 GTO est une voiture de course grand tourisme construite par Ferrari au début des années 1960. La 250 GTO a été conçue pour participer à des courses de Grand Tourisme. Il s’agissait d’une évolution orthodoxe (certains diront conservatrice) de la 250GT SWB. elle représente la quintessence des modèles Ferrari. Cette voiture de sport figure parmi les plus célèbres de tous les temps. Antoine Dufilho en propose quatre créations distinctes dont une version murale qui inaugure un concept inédit. Cette sculpture se fixe au mur. La plaque d’inox poli-miroir crée une illusion. Le spectateur croit voir la voiture entière. Rétromobile 2023 accueille la première présentation de ce modèle. Mon interprétation de la mythique GTO est une stylisation du modèle. J’ai cherché à épurer et rendre le modèle encore plus fluide que l’original. Dans cette version en résine peinte les reflets sur la carrosserie et les roues jouent avec la lumière. Mon choix de couleurs s’est porté sur les trois coloris les plus emblématiques du modèle. La version résine propose une interprétation plus accessible à moins de 10 000€. Les collectionneurs peuvent acquérir cette pièce en édition limitée. Nous présentons 3 oeuvres en version jaune / noire / rouge à la galerie.
McLaren Speedtail - Blue
LA MCLAREN SPEEDTAIL SELON ANTOINE DUFILHO : PURE VITESSE SCULPTÉE La McLaren Speedtail se décline en plusieurs versions colorées. Cette sculpture utilise la technique Streamline pour traduire l’aérodynamisme de cette supercar britannique de plus de 1000 chevaux. La McLaren Speedtail : une supercar intemporelle McLaren présente la Speedtail en 2018. Cette supercar développe plus de 1000 chevaux. Elle reprend la disposition des sièges de la mythique McLaren F1. Le pilote s’installe au milieu du cockpit. Deux passagers prennent place de part et d’autre. Son style intemporel restera dans les mémoires comme LA McLaren des années 2020. Les lignes fuselées expriment la vitesse pure. Chaque courbe répond à une exigence aérodynamique. La technique Streamline Cette sculpture appartient à la série « Streamline » qui évoque la vitesse et la recherche aérodynamique. La découpe longitudinale caractérise cette approche. La transparence atteint son maximum lorsqu’on regarde le modèle de face. Les lames semblent s’évanouir dans l’espace. Vue de trois quarts, la silhouette complète apparaît. Les plaques jouent avec la lumière. Chaque angle d’observation offre une vision différente. Cette sculpture fige le mouvement dans le métal. Les versions colorées La McLaren Speedtail existe en plusieurs déclinaisons. Chaque version utilise l’aluminium et l’acier inoxydable. Les dimensions standard sont de 80 x 36 cm. Le socle en inox poli et les roues en aluminium massif poli restent constants. Retrouverez ce modèle en version bleue qui offre une alternative élégante. Les caractéristiques techniques restent identiques. La couleur modifie l’impact visuel de la sculpture. La collaboration avec McLaren Paris Depuis 2022, McLaren Paris présente ces œuvres lors d’événements exclusifs. La Speedtail marque un premier hommage à cette collaboration. Le constructeur britannique et le sculpteur français partagent une même recherche d’excellence. Des événements réguliers permettent aux amateurs de découvrir les sculptures. Cette collaboration valorise l’art automobile contemporain. Matériaux et dimensions Toutes les versions partagent des caractéristiques communes : Matériaux : aluminium et acier inoxydable Technique : Streamline (découpe longitudinale) Effet : transparence maximale de face Socle : inox poli Roues : aluminium massif poli Dimensions : 80 x 36 cm Le travail de l’aluminium nécessite une précision extrême. Chaque lame s’oriente selon un angle spécifique. L’assemblage requiert une maîtrise parfaite. Le résultat crée un dialogue entre la sculpture et son environnement.
